ARANCIATA

8/18 中古車両入荷のお知らせ

Rally 200の極上車が入荷いたしました。

国内ものオリジナル、ペイントのコンディションは最高です。

ツーオーナーで、2番目のオーナーが、足回りの強化（ダンパー交換、強化スプリング・強化ワイヤー等への変更）、電装のバッテリーレス12V化（ハーネスワンオフ製作・AC パーツに換装）を一昨年に、昨年にはエンジン・オーバーホールを済ませ、走行も好調です。

是非一度ショールームにてご覧頂ければと思います、詳細画像は後日vespaのページにて紹介させていただきたいと思います。

6/16 中古車両のご紹介

当店では、このところＥＴ３が立て続けに売れております。

急いで在庫のベース車両より、２台ほど作製いたしました。

どちらも外装・機関・電装等を含めトータルオーバーホールしてあります。

アイボリーホワイト

ライトブルー

詳細は後ほどvespa のページにて紹介させてください。

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いよいよ梅雨ですねっ！

皆様、ご機嫌いかがでしょうか？こんばんは、WEB担です。

雑誌用の広告を作成いたしました。

今回のモデルは当店HPのカスタムサンプルギャラリーにも掲載しているランブレッタです。

フルオーダー製作より3年が経過しておりますが綺麗な状態を保ったまま大事に乗られてる車輌ですね。

フレームの細かい部分からフルで製作した1台ですので当店としてもかなりの思い入れがございます。

エンジンにおいてもお客様にTS-1の225ccをちょうど10年間乗っていただき、整備やアップデート毎に当店にてデータを取り、お客様の「ランブレッタを操る喜び」のポイントをすべて熟知したうえでの製作に取りかかりました。

そこまで拘って製作した車両もギャラリー用の撮影以降 、すでに1度フロントのインボードディスク・油圧周りをアップデートしております。見える部分に変化はござませんが「感じる」部分のバージョンアップはさせていただいております。

やはりアップデートを繰り返して、お客様の「今」の形となってゆくんでしょうね。

乗り続けていただくことで改善する部分は見えてきますし、もちろんパーツを交換するだけがアップデートではありません。

それは私共のノウハウや複合的な調整で改善できる部分もたくさんございます。

そして故障等の大きな不具合・不良を感じる前の点検、そして改善・改良こそコスト的にも精神的にも非常に有効と考えております、現代でも可能性溢れるヴィンテージスクーターを乗るためには。

アランチャータでは定期的な点検やアップデートをお勧めしております。

お客様の「今」を形にするため、是非一度私共にご相談くださいませ。

さてさて広告ですが、住所も電話番号もなくURLだけ・・・・

こちらも現代的ですね～（笑）

Please access! another experience!

新しいお作法

お客様の依頼により、ユーモアに溢れた１台が完成しました。

①クラッチペダルを踏む

②シフトノブを後方に倒し１速

③クラッチペダルからゆっくりと足を離しながら、アクセルを開けてスタート

④走り始めたら、またクラッチペダルを踏んでシフトノブを前方に起こして２速

⑤後はこの繰り返し、一般的なベスパとなんら変わりはありません！？

追記　

使われなくなったハンドル左側は退化し、上記画像のようになります（笑）                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  

ハンドルを回転させてシフトチェンジを行うのがもっとも特徴的な

ベスパ、この特徴を排除した1台。

賛否は分かれるかもしれませんが、こうした改造でオーナー様の気持ちを

豊かにすることが出来れば、私共の心の豊かさにつながります。

そして色々な楽しみ方・選択肢が増え、ヴィンテージスクーターを1人でも

多くの人に興味を持っていただければこの上無しです。

皆様が持っている、心を豊かにしてくれそうな思い、その形造りを私共にお手伝いさせてください。

文章硬かったです（笑）？

出張 クロマサ帽子店を告知です

 

場所　café PAUSE

      東京都豊島区池袋2-14-12

　　　TEL03-5950-6117

mon-sat 12:00-23:00

lastorder 22:00

sun and holiday 12:00-22:00

lastorder 21:30

　　　www.geocities.jp/cafe_pause_ikebukuro

池袋駅西武東口より徒歩5分

　　　ジュンク堂とスターバックスの間を入ってください。

期間　6月21日～7月4日

お取り扱い商品

　　　カンカン帽　2種類

　　　中折れ帽

　　　三角中折れ帽

　　　紙製キャペリン

　　　ハンプ中折れ帽

　　　労働帽

　　　野球帽　3種類

　　　キャスケット　　他

※展示している商品は、お買い上げ・お持ち帰り頂けます。

受注会

　　　6月24日(水)、27日(日)

　　　7月1日(水)、4日(日)

　　　15時～・19時～

パーティ

　　　入場無料　7月4日　19時30分～22時

続スクーターバッグvol.2

昨夜は眠れましたか？

日曜早朝WEB担です。

先日の撮影の旅。何枚か恥かしながら画像を貼らせていただきます。

それにしても改めて素敵な乗り物だなと感激いたしましたよ、スモールフレーム。知らない街を散策するには小回りが利いて非常によろしい。

そして今回のスポーツシートは当初「長距離でもポジションを自由に変えれる」ということでも選びましたが、街中の散策時、スタートやUターン等一度足を着けてからの旋回時にポジションを目いっぱい後ろ側にできることが非常に楽です。あわせて硬めというのがかなり気に入りました

キャッチコピーを付けるなら「今日から僕は、お尻でクラウチングスタート！」って感じのシートです。

ふかふかシートでは出来ないので、私のようなせっかちタイプの方にお薦めです。

私の中でスモールフレームシート部門では2010モンドセレクション金賞です。

さて画像はいかがでしょうか？

場所も由来もわかりませんが雰囲気がありますね（笑）。

さぁ、画像にもある本題のスクーターバックのインプレですが、まずアイテムとしては非常に便利です。

しかし一点注意ですが、今回のようなスモールフレーム等レッグの幅が狭い車種ですと、鞄の重さに比例してベースの正面が若干まくれ上がってしまいます。ちっちゃい子供が万歳してお腹出ちゃうみたいな感じです。

もちろんベースが外れたりするようなトラブルは一切ありませんが、PC等重量物は避けたほうが良いようです。

しかし、このスクーターバックは重宝しそうです。現在もギョニにベースを取り付けしたままです。

実際スクーターバックをバックとして使わなくても、移動の際スクーターバック自体に普段お使いの鞄を入れるのもよいかもしれません。

どうしても肩掛けやウエストバッグ等スクーターに乗っていると自然に汚れてしまうので、これは有効かもしれませんよ。

またまた試したことのないパーツが出てきましたら、実際ギョニに装着してインプレしたいと思いますのでお楽しみに！

では最後に。

夕日が沈んで、夜空になる瞬間。すごく綺麗でした！

Arcobaleno!

こんにちは、WEB担です。

先日お話したとおり50Sのギョニで撮影に行ってまいりましたが、画像が残念ながら今手元にないのでまた2～3日中に。

しかし、私が写真を撮りに行っている間もマスターは大忙しでLUIを組んでおりました。

まぁまぁ、何度見ても本当に良いお色でございますこと。

オーナー様がポルシェのイメージで選んだカラーだそうです。

「このスクーターはドイツんだ！」的なカラーと申しましょうか？

・・・・・・・・・・・答え：オランダなんですがね。

ま、話は変わりまして最近私の中で気になる車両が入荷しております。

それはこちらのBMEです、しかも極上です。

もちろん皆様もご存じの通り、同じ「PX系」でも高年式のFLとは装備も大幅に違います、しかしこの何とも言えないノスタルジーな風貌。

Pと比べても、進化系のBMEのほうが何故かノスタルジックに見えてしまいます。だからといってレトロではないんです。

たぶん「80ｓデザイン」だからでしょうか？

今回は販売にあたりシートは新品に交換いたしましたが、このシートデザインも実に素敵です。今見ても新鮮ですね。たぶんFLに取り付けてもしっくりこないかもしれません。

そして、なにより虹色エレスタートのバッチがとても誇らしげです。なんとなくオリンピックみたいです、配色が（笑）

そんなBMEを見て、なんか懐かしい、暖かい気持ちになるのは私だけですかね。

バッテリー・ミクスチャー・エレスタート！・・・勢いはあるんですけどネーミングはちょっと安易です。

ただ今ショールームに展示中です、是非一度ご覧くださいませ。

続スクーターバッグvol.1

GWも終盤、皆様いかがお過ごしでしょうか？

どうもWEB担です！

ARANCIATAは例年通りGW中も通常営業をしております。

マスターはヴィンテージスクーター製作、フルレストア、整備と大忙しですので、私はWEB担としてできることをやろうと思います・・・・。

・・・・まずWEB担として、写真など撮りに行ってきたらいいんでしょうか？！

そこで早速愛車ギョニに装着したのが無骨なキャリアとは縁遠い「Scooter Bag」。

まぁ～これが実にカッコイイ、正面から見るとマントひっかけたオペラ歌手みたいです。

海外で見かけるレザー製のものに比べると素材のせいかビンテージ感はありませんが、コストパフォーマンスにも優れ非常に使い勝手の良いアイテムですよ。

画像の通りスクーターのレッグシールドに被せる（ジップ式で着せる）タイプで、もちろんバック部分が脱着式になっており肩掛けバックとして使用できます。

さて気になる持ち物は、PC（15.6インチ）、ハンディカム、携帯、トイカメラ、タレサンです。

あとは画像に写ってませんPC用のクッションBagとデジカメですね。

これだけ収納してもまだ余裕があります！

なので今回はキャリア等は一切付けず出かけますね。

三脚も入りそうでしたが、型崩れが嫌なのでパスしてリュックに収納しました。

多分荷物の少ない方ならこのBagで一泊位の旅行は十分かなと思います。

近距離の予定ですが、ノーマルシートも60's Cafe Racer styleのシートに変更。

もちろんポジションの自由度とお尻の関係からシングルではなくロングを選択。

タグがめくれてほつれてるように見えて残念ですが（笑）

さぁ、では出発いたします。

シートも含めては「Scooter Bag」のインプレ、そしてギョニと私の撮影雑記をお楽しみに！

中古車両入荷(4・8）

どちらもコンディションが良いです。

価格その他詳細はホームページ内のベスパのページにて改めて

紹介させてください。

暖かくなってきました。こぼしではないです（笑）

どうも魚肉色50S「ギョニ」乗りのWEB担です。

すっかり東京も暖かくなりマスターも忙しそうです。

先週の日曜、数年前にイエローオーカーの200ｄｌ（1969）、そして通勤用にFL2を購入していただいたオーナー様がわざわざ福島県よりご来店くださいました。

しかもご家族4人でのご来店！

ほんっとに、うれし～な～っ！！！！

まぁ、私WEB担はいなかったんですけどねっ！

通信販売では出会うことのない「出逢い」があるからショップは面白いですよね。

また、ご来店いただければ嬉しいです！

さて、話は変わりまして、もう春めいてきました。

青空のもとスクーターも活躍する季節がまいります！

初めてですが、スクーターに興味がありこれから乗ってみたい！

とか、それこそ福島のお客様のように通勤用や通学用に欲しい！

そんな方にお勧めなのが、

LML　『STAR Deluxe』シリーズ

正式にはVESPAではないのですが、あのフォルムをそのまま楽しむことができます。

もちろんハンドチェンジ、フットブレーキで操る楽しさもそのままです。

カラーバリエーションも多数あり、パーツ類もPシリーズと互換性があるものもございますのでスタイルにあわせ色々な楽しみ方ができると思います。

気になる方は是非、一度アランチャータにお問い合わせくださいませ！

そしてお時間ございましたら是非ご来店ください！

車両はもとより、素敵な出逢いもあるかもしれませんので！