2013年4月 5日 (金)

2013.04.05 販売車両追加

ポツポツと販売車両は入ってくるのですが、展示する前にご契約頂いたり、

私が手が回らなかったりで、久方ぶりの車両紹介になってしまいました。

今回紹介させて頂きます車両は、シルバーのRally200、高年式の1978年製。

全体をレストアした状態から10年弱、天候の良い日を選んで趣味で乗られていた

車両になります。

そのため、前オーナーの走行距離は数千キロといったところでしょうか・・・

外装・機関ともに非常に良いコンディションではありましたが、エンジンの分解整備に加え

電装類の見直し(点火コイル・灯火系コイル・チャージ回路)を行い、更にはアップデートの

一環としてフロント足回りの強化も施しました。

外装に関しましては、デコラティブになり過ぎぬ様、ある程度のアクセサリーを外し

ノーマルパーツに変更しております。

全てはノーマルには戻さず、クラッシュバーやバッジ類、ホワイトやグレーに変更されたラバーパーツ類やシートはそのまま流用しており、その分はコストパフォーマンスに反映させました。

近日中に当ホームページ内のVespaの販売ページ にて詳細画像や価格をお知らせいたします。

この機会をお見逃しのなき様、お問い合わせくださいませ。

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2012年12月30日 (日)

12.30 販売車両追加

本年最後の販売車両のご案内となります。

PX200L1の極低走行車両です。

委託販売の車両ではありますが、全体的に軽整備を施した後、納車致します。

実走行距離140KMとほぼ新車の状態です、この機会をお見逃しのなき様、

お問い合わせくださいませ。

詳細につきましては、当店ホームページ内のVespaの販売ページ にて

ご確認いただけますようお願いいたします。

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2012年11月25日 (日)

セールのお知らせ!

先週の事、当店ではセールは致しておりませんというコメントを上げたところ、

たまたま記事を見た友人とセールについて話しました。

当店で扱う商品の殆んどはユーズドであり、1台仕上げるのにも非常に時間がかかる

商材を扱っており、セールを行うイコール自分の首を絞める結果に繋がりかねない事、

1台1台に付けた価格は、セールを行える程十分なマージンを設けていない事。

以上の理由により、セールをやるということは全く考えてはいなかったのですが、

私がどう考えているかではなく、お客様がどう考えているのか?

という部分をリサーチする意味も込めまして、短い期間限定ですが執り行う運びとなりました。

なお、現段階では次回の予定は全く考えてはおりません、この機会に興味を持っていただければ幸いです。

期間:11/25~12/09(20:00迄)

内容:店内のプライスカードが表示されている車両のみ、車両本体価格を10%引き。

(パーツ・アクセサリーやお取り寄せ車両・オーダー製作車両は適用外とさせて頂きます。)

*また、諸費用は別途発生いたしますので、お問い合わせください。  

なお、販売状況や基本業務の動向により、早期終了する場合もございますので、

是非この機会をお見逃しのなき様、ご検討のほどよろしくお願いいたします。

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2012年5月10日 (木)

5.10 販売車両追加

125ET3の中古車両が2台入荷いたしました。

シルバー:走行距離8364km、全体的に小傷・錆び・塗面の経年変化等見られますが、

ペイントは現状のまま、タッチアップ程度で仕上げております。

エンジン・ワイヤー類・足回り・電装に関しては全て手を入れております。

こなれた外装ですが、安心して乗って頂けます。

価格もぐっと抑えた設定となっております。

なお、スピードメーター(速度計)の動きが不安定なため、交換した後の納車となります。

車両紹介の画像は、オリジナルの走行距離をごらん頂くために交換前のメーターの

画像であることにご留意ください。

イエロー:走行距離3169km、新車と比べても見劣りしないレベルのコンディションです。

前オーナー様が丁寧に使用・保管されていた車両で、全体に傷・凹み・塗装の褪せも少なく、全体のパーツも新車の状態からほぼ交換されておりません。

製造年を考慮して、エンジンにおいてはシール類・ガスケット等の消耗品の交換、クラッチの見直し等を行っております。

強化ワイヤーも追加され、女性でも大変扱いやすい1台かと思います。

最近、特にET3の入荷が滞り気味になっております、ぜひこの機会にいかがでしょうか?

詳細画像・プライス等、近日中に当店ホームページ内の

ベスパの販売ページ

でご紹介させて頂きます。

ぜひご覧くださいませ。

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2012年4月 8日 (日)

愛車の管理に…

お客様の依頼によりタコメーターを取り付け致しました。

と、申しましても、改造した車両では無くエンジンはノーマルです。
私が想像しますに、几帳面な性格のオーナー故(あくまで私感です)エンジンの回転数と速度を照らし合わせ、コンディションを管理する事が目的かと思われます。

当たり前と言えば当たり前の事ながら、そういう発想を持ち、取り付け迄に至るケースは非常に少いのです。
自身の感覚に自信がないオーナーほど、スピードメーター・タコメーター・燃費で愛車の状態を把握する事は有益な事だと考えます。

今は6V→12V、AC→DCのコンバーターも手軽に入手出来ますので、どんな車両にも容易に取り付けができます。

当店でも各種取り揃えております。


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2012年3月28日 (水)

150GS キャブレター・アップグレード

お客様の希望により、150GSのキャブレター換装をお受けしました。

使い勝手を重視して、国産キャブレターに変更したいとの事でしたので、性能面・リペア時のパーツ調達迅速化とコストパフォーマンスに重点を置きプランを練ります。

チョイスしたのは、キャブレターには常時使用している京浜製のもの、マニホールドはオリジナルのGSのものに、モンキー等のカスタム用のマニホールドを合わせます。

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両方のマニホールドを切断し、内外径を合わせ、何度も仮付けしながら取り付け位置・角度を考えます。

決まれば、アルゴンで溶接。
クリアランスも申し分なく、綺麗にパネルの中に収まります。
後は、スロットル・チョークのワイヤーを製作して、セッティングすれば完成。


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オーバーフローの解消、始動性の向上は勿論の事、加速性能も向上し、換装の甲斐があるカスタムと相成りました。

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海外でオリジナルのキャブレターを探しても、とんでもない価格で販売されているのが現状ですし、その中で新古品やデッドストックと称されたものが、届いて使用するも全く調子が出ないなんて事も多々あるでしょう。

今回の様な改良で、今まで以上に愛機とより気軽に付き合える様になれば、走る機会も楽しみも増えるのではないでしょうか?

私的には悪い事では無いと思います。

同じ様なトラブルを抱えておられるオーナー様、是非気軽に相談頂ければと思っております。

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2012年1月30日 (月)

今になって登場するもの達~続き

英国より武道に憧れ、来日したオリジナル・スクーターボーイな先輩がやってくれました。


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80s Gordon Driver Screen!


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このリプロ・スクリーンの発案・企画した先輩の名前もゴードン(笑)
製作はゴードンパパ氏。

細部まで良い仕事が施されております。
マウント部の改良も加えられており、振動の軽減に努めたそうです。

基本的にはドラムブレーキのP・PXに若干の加工で装備できますが、少々切削すればFLにも対応可能です。

さて、ジャパニーズ・スクーターボーイズの諸兄いかがでしょうか?

ご興味ありましたら、当店までご一報願います。


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私的には白いゴードン・ドライバーズと言えば、どうしてもこの車両が浮かんでしまいます(笑)

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今になって登場するもの達

こんな商売をやっておりますと、ワンオフで特殊工具を製作して頂いたり、己れで工夫して工具を製作する事がたまにあります。

今回ご紹介します工具は、フロアのレールのエンドキャップのリベットをカシメるための工具(ベスパ用)になります。


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かなり無骨な造りで、手の小さな私には少々扱い辛い所が難ではありますが…


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仕上がりは素晴らしい!
裏側もオリジナルとほぼ同様に。


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二種のアダプターにより、皿と丸皿両方に対応。

若干の改良を加え、パフォーマンス向上は必要ですが、急ぎでの作業には確実に力を発揮してくれる事でしょう。

時間が許す際には今まで使って来た工具も使用したいと思います。

だって、何だか悔しいんです…

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2012年1月29日 (日)

1.29 販売車両追加

早いもので、1月ももうすぐ終わり。
なんやかんやで販売車両の製作も滞り気味でしたが、やっと1台ご紹介出来ました。

今年最初の販売車両はお年玉価格でご提供したいという思いがありましたので、極上のコンディションでコストパフォーマンスに優れた車両のご紹介です。

PX200FL1、ボディーの状態は良好ですが、少々の小傷・凹みはあります。

全体的に大幅な改造はされておりませんが、前オーナー様により、スピードメーター・ウインカー・テールランプがFL2のものへ変更。
更にはレッグシールドのエンブレムがアルミ製の筆記体のものに交換されています。

全て新車購入時に当店で交換済み故、オドメーターは実走行距離になります。

エンジン・足回り・電装・ワイヤー類整備または交換済み。
バッテリーは新品換装にてご提供させて頂きます。

近日中に当店ホームページ内の

ベスパの販売ページ


でご紹介させて頂きます。


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2011年12月19日 (月)

12.18 販売車両追加

ベスパの販売車両が続いておりましたが、本日はランブレッタのご紹介になります。

1966年製のJ125(4M)です。
日本の方から買い取りましたが、イタリア直輸入らしいです。イタリアで太っちょの御婦人が大事に保管されていたそうな(太っちょは想像です)。

買い取った時点でリペイントされており、マスキング・ベタ塗りの部分もあります。
全てやり直す事は避けて、そのペイントのまま機関・足回り・ワイヤー類・ラバーパーツ等をリペア致しました。

仕上がりは、ルックスに似合わないファットなエキゾーストノートに不安感のない制動力。
安心して走行可能なジュニアモデル。

詳細は近日中にホームページにてご覧下さいませ。


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